Combineren van kracht en mobiliteit

“De grootste uitdaging zit ’m in de combinatie tussen krachtstroom en mobiliteit”, vertelt Lead Engineer Marnix. “Krachtstroom betekent normaal gesproken zware, vaste installaties. Wij willen juist dat het systeem mobiel blijft. Dat je het kunt verplaatsen, inzetten op wisselende locaties en dat het toch het vermogen en de capaciteit levert die nodig is op de bouwplaats, bij evenementen of voor inzet door bijvoorbeeld defensie of hulpdiensten.”

Die mobiliteit is dan ook een harde eis in het ontwerp. Het systeem moet op meerdere manieren makkelijk te verplaatsen zijn, bijvoorbeeld met een heftruck, in een bedrijfsbus, of door het batterijsysteem op locatie te rollen of hijsen. Tegelijkertijd moet het robuust zijn en staan veiligheid en betrouwbaarheid voorop. Senior Hardware Design Engineer Peter vult aan: “We ontwerpen dit systeem voor de praktijk. Dat betekent dat het tegen een stootje moet kunnen, betrouwbaar moet werken in regen, kou en hitte, en dag in dag uit inzetbaar is. Ook binnen. Net zoals onze huidige systemen, maar dan op een heel nieuw vermogensniveau.”

UPS en hybride inzetbaar

Ook qua functionaliteiten zetten we stappen vooruit. Het nieuwe 3-fase-batterijsysteem krijgt een UPS-functie, heeft een start/stop-systeem voor hybride inzet, is te gebruiken als 1-fase naar 3-fase-omzetter en kan in een app op afstand worden gemonitord en uitgelezen. “Continuïteit en energiezekerheid zijn voor onze gebruikers cruciaal”, zegt Peter. “Of je nu met machines werkt of een tijdelijke installatie voedt, uitval is geen optie.” Tegelijkertijd geeft Peter aan dat een batterijsysteem met meer features nog steeds plug-and-play moet blijven. “Met één druk op de knop en met één scherm waarop je alles kunt uitlezen en aanpassen.”

De ontwikkeling is inmiddels vergevorderd. “We zitten echt in de laatste fases van engineering”, vertelt Marnix. “Als alles volgens planning verloopt, starten we binnen een aantal maanden met een pilotfase. Daarvoor zoeken we nu al geïnteresseerde partijen die samen met ons willen testen in de praktijk.” De volledige lancering van het systeem wordt nog dit jaar verwacht.

Pilotfase

Wat de ontwikkeling van deze innovatie extra bijzonder maakt, is de manier waarop het nieuwe batterijsysteem tot stand komt. Peter: “Het is ontzettend leerzaam om dit samen te doen met productiepartners, kennispartners én met professionals van topbedrijven uit de bouw en infra, de entertainmentindustrie en de hulp- en veiligheidssector. Hun input en feedback zijn goud waard. Ik kijk er dan ook naar uit om met professionals in het veld de pilotfase in te gaan. Samen werken we aan een oplossing die het verschil gaat maken: een flexibele, stille kracht op de werkplaats.”

Geïnteresseerd in deelname aan de pilotfase? Neem contact met ons op. We bouwen graag samen verder aan de toekomst van mobiele energie.